Der Rahmen ist modifiziert und besteht nun aus 2 rechten und linken Spiegelschalen.
Einzylinder, 4-Takt, 4-Takt, luftgekühlter Motor. Bohrung mm. 39, Hub 40 mm, Verschiebung cm3. 48. Leistung 1,4 PS bei 4500 U / min, Kompressionsverhältnis 6: 1. Aluminiumzylinder mit eingebautem Gusseisenmantel, der die Ventilsitze und den Zündkerzensitz trägt. Kurbelwelle auf Kugellagern, Pleuelkopf aus hochwertigem Stahl auf Rollen.
Drei-Gang-Getriebe mit ständig eingelegten Gängen.
Aus dem Stillstand mittels Pedalen.
Patentierter Einzelbalkenrahmen aus gepolstertem Blech, Block mit Pedaleinheit, Motor und Sattelstütze.
Gewicht ca. 37 kg
Höchstgeschwindigkeit Leistung km./h 50; maximale Steigung, die 20% überwunden werden kann
Produktionsjahr 1951-1953.