Motom 48

Es hat feste Fußstützen und eine Hinterradbremse am linken Fuß und eine Hebelzündung. Über 50 ccm wurde es als Motorrad zugelassen.

Einzylinder-4-Takt-Überkopfventil, luftgekühlter Motor. Bohrung mm. 40,2, Hub 40 mm, Verschiebung cm3. 51. Leistung 2,50 PS, Kompressionsverhältnis 8: 1. Leichtmetallzylinder mit separatem Kopf mit Zylinder- und Ventilsitzen. Kurbelwelle auf Kugellagern, großes Ende auf Rollen. Schmierung mit Kolbenpumpe und Öltank im Sumpf. Zündung mit Schwungradmagnet. Der Motor-Getriebeblock ist an drei Punkten elastisch aufgehängt.

Mehrscheiben-Trockenkupplung.

Drei-Gang-Getriebe mit ständig eingelegten Gängen, knopfgesteuert.

Starten mit einem speziellen Hebel.

Kettenantrieb mit flexibler Kupplung in der Hinterradnabe.

Einbalkenrahmen aus gepresstem Blech, integriert in die Fußstützen und die Sattelstütze.

Teleskop-Vorder- und Hinterradaufhängung.

Vorderräder mit 21/2 x 16 Reifen, hinten 23/4 x 16 und mit zentralen Trommelbremsen. 1/2 x 16, hinten 23/4 x 16 und mit zentralen Trommelbremsen.

Satteltank Tank mit einfach einstellbarer Federung. Fassungsvermögen 6 Liter.

Elektrisches System mit Schwungradmagnet, bestehend aus einem Scheinwerfer mit drei Lichtern, einem Rücklicht und einer Hupe.

Leergewicht: kg. Über 52.

Höchstgeschwindigkeit 65 km / h; maximale Steigung, die 25% überwunden werden kann; Ich verbrauche 1 Liter Benzin für 85 km.

Produktionsjahr 1958.

Veröffentlicht am

Dienstag 23 März 2021

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Schlagwörter

51, Motom

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