Motom 48

Es ist das Frauenmodell, der Motor ändert sich nicht. Wirtschaftsmodell verkauft sich sehr wenig.

Einzylinder-4-Takt-Überkopfventil, luftgekühlter Motor. Bohrung mm. 39, Hub 40 mm. Kompressionsverhältnis 8: 1. Leistung 1,50 PS. Leichtmetallzylinder mit separatem Kopf mit Zylinder- und Ventilsitzen. Kurbelwelle auf Kugellagern, großes Ende auf Rollen. Schmierung mit Kolbenpumpe und Öltank im Sumpf. Zündung mit Schwungradmagnet. Der Motor-Getriebeblock ist an drei Punkten elastisch aufgehängt.

Trockene Einscheibenkupplung.

Drei-Gang-Getriebe mit ständig eingelegten Gängen, knopfgesteuert.

Aus dem Stillstand mittels Pedalen.

Kettenantrieb mit flexibler Kupplung in der Hinterradnabe.

Einbalkenrahmen aus hochfestem Stahlrohr, integriert in Pedal- und Sattelstütze.

Teleskop-Vorderradaufhängung hinten mit oszillierender Gabel und Stoßdämpfern.

Räder mit 2x18 "Reifen und mit Trommelbremsen.

Auslegersattel mit einfach einstellbarer Federung.

Schwungradmagnetbetriebenes elektrisches System, bestehend aus einem Doppelscheinwerfer mit Kilometerzählergehäuse, Rücklicht und Hupe.

Leergewicht: kg. 45.

Verbrauch 1 Liter Benzin für 90 km.

Produktionsjahr 1961.

Veröffentlicht am

Dienstag 23 März 2021

Datei

17_Motom_48D.jpg

Schlagwörter

48D, Motom

Alben

• Motom Modelle

Besuche

33090