Motom 48

Es hat 16 "Räder mit kleinerem Durchmesser anstelle von 18" und größerem Querschnitt.

Einzylinder-4-Takt-Überkopfventil, luftgekühlter Motor. Bohrung mm. 39, Hub 40 mm, Verschiebung cm3. 48. Leistung 2,20 PS, Kompressionsverhältnis 8: 1. Leichtmetallzylinder mit separatem Kopf mit Zylinder- und Ventilsitzen.

Kurbelwelle auf Kugellagern, großes Ende auf Rollen. Schmierung mit Kolbenpumpe und Öltank im Sumpf. Zündung mit Schwungradmagnet. Der Motor-Getriebeblock ist an drei Punkten elastisch aufgehängt.

Trockene Einscheibenkupplung.

Drei-Gang-Getriebe mit ständig eingelegten Gängen, knopfgesteuert.

Aus dem Stillstand mittels Pedalen.

Kettenantrieb mit flexibler Kupplung in der Hinterradnabe.

Einbalkenrahmen aus gepresstem Blech, integriert mit Pedalen und Sattelstütze.

Teleskop-Vorder- und Hinterradaufhängung.

Räder mit 2,5 x 16 Reifen und mit zentralen Trommelbremsen.

Satteltank Tank mit einfach einstellbarer Federung. Fassungsvermögen 6 Liter.

Schwungradmagnetbetriebenes elektrisches System, bestehend aus einem Scheinwerfer mit zwei Lichtern, einem Rücklicht und einer Hupe.

Leergewicht: kg. 51 ungefähr.

Höchstgeschwindigkeit 60 km / h; maximale Steigung, die 25% überwunden werden kann; Ich verbrauche 1 Liter Benzin für 85 km.

Produktionsjahr 1958.

Veröffentlicht am

Dienstag 23 März 2021

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Schlagwörter

GG, Motom

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